Ponemos nuevamente el recordatorio de la asamblea general extraordinaria.
 |
| Final de la rampa de acceso a la playa, con y sin las maderas del tramo final, como se puede observar inaccesible para personas con movilidad reducida. |
Ya ha empezado la temporada de verano
La única rampa de acceso a la playa de Zahora para personas con movilidad reducida sigue estando "inaccesible", a pesar de las reiteradas reclamaciones y las respuestas de Costa de que se iba a arreglar...(el Ayuntamiento no respondió)
Es una irresponsabilidad ya sea por parte de Costa o por parte del Ayuntamiento si es el que tiene las competencias de su manteniemiento, cosa que no sabemos.
Imagináos el esfuerzo para estas personas y acompañantes que bajen por la rampa con una silla de ruedas hasta este punto y se encuentran que no pueden acceder a la playa y tienen que volver a subir porque hay un escalón muy grande que se lo impide. Vergonzoso.
Desde ayer, parece que están en ello, porque han retirado las maderas del trozo que estraba roto y, a ver qué pasa y si lo arreglan ya, porque así (foto) sigue estando inaccesible. Lo mismo pasa con el último escalón de la escalera que está al lado, que también hay que arreglar porque tiene más de medio metro de altura.Fuente: Ministerio de Cultura 05/03/2025
El Ministerio de Cultura ha iniciado los trámites del expediente de declaración del Faro de Trafalgar como Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Monumento.
La incoación para la declaración como BIC de este bien, ubicado en Barbate (Cádiz), supondrá la aplicación de esta categoría de protección, la máxima que establece la Ley 16/1985, de 25 de junio, de Patrimonio Histórico Español. El faro está adscrito a la Autoridad Portuaria de La Bahía de Cádiz y a Puertos del Estado, dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En este momento, desde el Ministerio de Cultura se trabaja en la recopilación de los informes preceptivos para iniciar el expediente de declaración que próximamente será publicado en el Boletín Oficial del Estado, momento a partir del cual la protección del faro será efectiva.
Plan Nacional de Patrimonio IndustrialEl Faro de Trafalgar fue incluido en 2017 en el ‘Catálogo de faros con valor patrimonial de España’ realizado en el marco del Plan Nacional de Patrimonio Industrial como un testimonio histórico de la tecnología y la ciencia de su tiempo.
Ubicado frente a las costas donde tuvo lugar la famosa batalla de Trafalgar entre España y Francia en 1805, fue construido a mediados del siglo XIX, con una estructura de casa-patio, poco habitual en los faros españoles.
Sin cambios desde su origen, el conjunto está organizado entorno a un patio central con un edificio de planta baja para uso de vivienda y almacenes y en un lateral la torre de sillares de piedra, de carácter monumental. Sin ningún ornamento adicional, como es habitual en este tipo de construcciones, los contrafuertes en la fachada de la torre con arcos muy apuntados le confieren una imagen muy singular y reconocible.
El Faro de Trafalgar se ubica en el Parque Natural de La Breña y Marismas de Barbate, un paraje dunar sin edificaciones en sus inmediaciones, desde el que es posible contemplar el Estrecho de Gibraltar y que está protegido desde
 |
| Publicación de CPR Almenara en Facebook |
La Asociación de Vecinos de Zahora y Caños de Meca “Costa de la Luz”, durante ocho días que han estado aquí las máquinas, ha llevado a cabo labores de adecentamiento de los principales caminos de tierra interiores de Zahora que éste año estaban en pésimo estado y que ya empiezan a soportar mucho tráfico ( en algunos muy estrechos no se han podido realizar estas labores). Se han realizado mejoras que eran muy necesarias también en tramos de caminos que van a la playa, tramo de Mangueta hasta llegar al arroyo y los tramos a la playa de Zahora (Palapa) y Aceitera y en el tramo inicial del camino de Zahora- San Ambrosio.
Tenemos que agradecer la colaboración de los grupos de los vecinos del Carril de la Aceitera, del "Carril de Teresa" y del último tramo del Carril de las Quintillas, que se han puesto de acuerdo y han pagado ellos mismos los camiones de subbase cribada que se han echado en sus respectivos caminos.
Es una pena que esto no se haya hecho también en otros caminos y también que el Ayuntamiento no haya aportado ni un solo camión para estos arreglos de caminos interiores de Zahora (el año pasado puso dos camiones grandes para el camino de Mangueta), sobre todo cuando buena parte de estos caminos son de su titularidad y por lo tanto el mantenimiento es de su competencia.
Se ha tardado tanto porque la Asociación se ha llevado esperando todo este tiempo desde febrero que se puso en contacto con la empresa, que no ha podido venir a Zahora hasta estas fechas.
La Avv se ha encargado de la organización y coordinación de los trabajos, de pagar las máquinas (niveladora y rulo) y los portes de agua y de todo el material (subbase cribada) que no han pagado los vecinos.
Recordamos también, como saben los socios, que se
puede solicitar la ayuda que tiene prevista la asociación para el arreglo de caminos: 45€/socio/año (hay que estar al corriente de pago de las cuotas), Así ya lo han hecho varios grupos de
socios que ellos mismos se han encargado de realizar el arreglo de sus caminos, como han sido los vecinos-socios del Camino detrás del Ratito, del camino de Infante y del camino de
la Cañada del Álamo.
Este año, después de muchos esfuerzos y peticiones, por fín la delegación de vías y obras del Ayuntamiento de Barbate envió a unos operarios para tapar los socavones de los caminos asfaltados, aunque es una pena que estos operarios se hayan tenido que marchar sin que se haya concluido la faena, quedando por hacer algo en diferentes puntos -un cantil peligroso-cerca de la entrada del Carril de la Aceitera, repasar los altibajos cerca de la Venta de Curro y otros puntos que siguen estando en muy mal estado y que son peligrosos para la circulación-.
En relacion con esto, tenemos que informar que el Ayuntamiento tampoco ha
llevado a cabo la señalética, no se han pintado ni colocado las señales
necesarias horizontales y verticales para regular el tráfico desde las mismas entradas y en todo el interior de la
población y accesos a la playa que el ayuntamiento nos prometió que se iba a hacer antes del verano, sabiendo que la
población y el tráfico se multiplican muchos enteros, lo que supone un verdadero
peligro para la movilidad y la seguridad de las personas durante todo el año y
más en la épocas vacacionales.
Este año, también es de agradecer que la Delegación de Pedanías haya llevado a cabo el desbroce de hiervas y arbustos de los bordes de algunos caminos interiores, aunque ya hemos visto que estos trabajos también han concluido quedando sitios por hacer.
Ser La Janda ByRedacción junio 2, 2025
Vista de Zahora (Fuente: Hostal Alhambra)
El Grupo Enebro señala que el
planeamiento urbanístico infringe normas como la Ley de Costas y responde a un
modelo desfasado
Ecologistas
en Acción ha mostrado su oposición a la modificación del Plan General
de Ordenación Urbanística de Barbate, destinada al desarrollo del Área de
Oportunidad Trafalgar-San Ambrosio. Aunque la propuesta ha sido aprobada en el
pleno municipal a iniciativa del equipo de gobierno, el colectivo ecologista
considera que el proyecto no saldrá adelante, ya que —según recuerdan— es el
tercer intento de llevarlo a cabo, tras dos fracasos anteriores.
Desde
el Grupo Enebro – Ecologistas en Acción acusan al alcalde, Miguel
Molina, de fomentar un modelo urbanístico desordenado y especulativo,
basado —dicen— en la expansión dispersa y dependiente de la inversión privada,
en lugar de apostar por la rehabilitación de los núcleos consolidados como
Barbate, Caños de Meca, Zahora o Zahara.
Aseguran
que el proyecto carece de justificación demográfica y social, y denuncian que
no cuenta con abastecimiento legal de agua ni red de saneamiento. Alertan
también sobre el mal estado del acuífero de la zona y el impacto ambiental
sobre hábitats protegidos y especies como el ibis eremita. Además, recuerdan
que la Dirección General de Costas ha emitido un informe desfavorable por
contravenir la Ley de Costas, y que parte del suelo se encuentra dentro del
Parque Natural de La Breña, cuya desafectación consideran inviable.
El
colectivo denuncia que el Ayuntamiento reincide en un modelo especulativo «made
in Barbate», que ya fracasó en otros proyectos como el del Següesal, el pinar
frente al puerto o la Sierrezuela. Critican también la falta de coherencia del
gobierno local, al impulsar esta modificación por separado cuando no fue
incluida en la reprogramación del PGOU de 2019.
El sábado, 31 de mayo, se celebró en el Salón Multiusos de Barbate la II Asamblea de la Plataforma “Salvemos Trafalgar”, que reunió a representantes de asociaciones vecinales, colectivos ecologistas, partidos políticos y vecinos y vecinas a título individual. El objetivo: manifestar un firme rechazo al macroproyecto turístico Trafalgar-San Ambrosio en Zahora y exigir al Ayuntamiento de Barbate la paralización de este y otros desarrollos urbanísticos de gran escala en el municipio.
Entre los principales acuerdos adoptados, la Asamblea denuncia el carácter “especulativo” del proyecto, que contempla la construcción de 255 viviendas turísticas, 2.050 plazas hoteleras y un centro comercial en más de medio millón de metros cuadrados de suelo rústico, considerado de alto valor ecológico. Según la plataforma, este modelo urbanístico “no ordena, sino que desordena” y pone en grave riesgo el patrimonio natural, social y cultural de la zona.
La Plataforma recuerda que la licitación del equipo redactor del nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) obliga a paralizar proyectos como Trafalgar-San Ambrosio y La Sierrezuela en Zahara de los Atunes. Por tanto, consideran incoherente continuar promoviendo urbanizaciones masivas propias “del siglo pasado”, mientras pedanías como Zahora, Caños de Meca o San Ambrosio siguen sin servicios básicos como el agua potable o el saneamiento.
Durante la Asamblea, se leyó un comunicado de la Asociación de Vecinos Costa de la Luz de Zahora en el que se expone la falta de planificación y transparencia del Ayuntamiento en los distintos procesos urbanísticos en marcha. También se recordó que el proyecto no cuenta con el respaldo de la ciudadanía: más de 450 alegaciones vecinales fueron desestimadas en fases anteriores y ya se han recogido cerca de 2.800 firmas en contra.
La plataforma también criticó que el proyecto incumple con la normativa de Costas respecto a edificabilidad y no aporta soluciones reales a los problemas estructurales del municipio. “El gobierno de Miguel Molina promete resolver el saneamiento o el tráfico con este desarrollo, pero son afirmaciones sin fundamento. Lo que hay detrás es un interés privado disfrazado de utilidad pública”, denunciaron.
En la Asamblea se acordó iniciar la redacción de nuevas alegaciones ante la tercera aprobación provisional del proyecto, presentada en el Pleno municipal del 7 de mayo, y convocar una III Asamblea a finales de junio para continuar la movilización ciudadana.
Por último, recordaron el estado de abandono de los espacios públicos en Barbate como ejemplo del déficit de inversión en lo local frente a la apuesta por macroproyectos turísticos que, aseguran, solo agravan la desigualdad territorial en el municipio.
Ponemos nuevamente el recordatorio de la asamblea general extraordinaria. Es importante la participación de las socias y de los socios ya ...
